Губернатор провёл личный приём

18 августа в Калуге Владислав Шапша встретился с жителями региона, которые обратились к нему с просьбами о содействии в решении социально значимых вопросов.
О проблеме в организации водоснабжения деревень Яровщина и Улемец Жиздринского муниципального округа губернатору рассказали местные жители.
В деревне Яровщина проживает 84 человека, из них 15 детей. В летний период нагрузка на водоснабжение возрастает, так как население деревни увеличивается. Для их обеспечения качественной питьевой водой необходимо построить станцию водоочистки. В разговоре с жителями Владислав Шапша отметил, что в регионе уже есть опыт строительства малых станций водоочистки, которые зарекомендовали себя как надежное решение для небольших населенных пунктов:
– Мы устанавливаем порядка 30 таких станций в небольших населенных пунктах ежегодно. А в целом с начала действия программы их построено уже более 300.
По словам присутствовавшего на приёме министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства области Вячеслава Лежнина, станция очистки воды в Яровщине будет установлена до конца ноября. Работы идут согласно утвержденному графику.
В деревне Улемец в феврале этого года из-за продолжительных ночных заморозков случилось промерзание и обрушение водонапорной башни. В условиях перебоев с водоснабжением оказались 200 жителей, а также крестьянско-фермерское хозяйство. По информации и.о. гендиректора ГП «Калугаоблводоканал» Анатолия Казакова, конкурсные процедуры и запуск новой водонапорной башни будут проведены до конца ноября.
Руководству предприятия Владислав Шапша поручил оперативно закупить необходимое оборудование и принять меры по недопущению его повторного замерзания, а Вячеславу Лежнину – держать на личном контроле качество работ.
При поддержке губернатора положительно решен вопрос с обустройством уличного освещения на регио­нальной автодороге, проходящей через деревню Бутовка в Боровском муниципальном округе. В этом населенном пункте проживает более 100 человек, движение автотранспорта очень интенсивное, и освещение здесь необходимо.
Министр транспорта региона Александр Шпиренко пояснил, что уже заключен контракт на выполнение необходимых работ. В ноябре текущего года на участке автодороги протяженностью 1,5 км будут установлены 46 новых современных светодиодных светильников. С учётом пожеланий жителей Владислав Шапша также рекомендовал министру совместно с ГИБДД рассмотреть возможность установки здесь знака ограничения скорости до 40 км/ч, чтобы снизить риск аварийных ситуаций.
При участии губернатора принято решение об открытии межмуниципального маршрута «Козельск – Мещовск». Жители двух городов сталкиваются с неудобствами из-за отсутствия прямого транспортного сообщения между ними. Востребованность нового маршрута подтвердили главы Козельского и Мещовского муниципальных округов Елена Слабова и Владислав Поляков. По словам Елены Слабовой, студенты из Козельска, обучающиеся в индустриально-педагогическом колледже в Мещовске, вынуждены добираться до места учебы сложными маршрутами. Кроме того, в местные монастыри приезжает большое количество паломников. Козельчане часто посещают межрайонный отдел ГИБДД в Мещовске, что также требует удобных транспортных связей.
Владислав Поляков в свою очередь заметил:
– Это очень востребованный маршрут. 12 лет назад была построена хорошая автодорога от Мещовска до Козельска. Хотелось бы, чтобы транспортное сообщение между нашими населенными пунктами развивалось и дальше.
Александр Шпиренко заверил губернатора в том, что состояние автодороги позволяет провести эту работу:
– Мы сейчас рассматриваем техническую возможность запуска ежедневного регулярного маршрута с возможностью льготного проезда для студентов и других категорий граждан. Начало перевозок запланировано на 1 ноября текущего года.
Владислав Шапша поручил руководству министерства транспорта области внимательно проанализировать пассажиропоток, чтобы отрегулировать вместимость транспорта и оптимальное количество автобусов.
– Людей возить надо. По поводу этого у меня никаких сомнений нет. Но надо понимать и объём перевозок, – резюмировал губернатор.

Владислав Шапша о результатах модернизации общественного транспорта: «Люди стали чаще пользоваться общественным транспортом. Он становится удобнее и доступнее»

17 августа в ходе очередного заседания регионального правительства, которое в режиме видеоконференцсвязи провёл губернатор Владислав Шапша, речь шла о модернизации общественного транспорта на территории Калужской области.
Губернатор напомнил, что на прошедшем заседании Президиума Госсовета по развитию общественного транспорта в центре внимания его участников и Президента России было обновление подвижного состава, обеспечение кадрами, модернизация инфраструктуры, повышение доступности транспортных услуг, рассматривались цифровые решения: единые платежные системы и сервисы для пассажиров, применение технологий искусственного интеллекта для прогнозирования спроса и оптимизации маршрутов.
– Всё это актуально и для нас. Чтобы поездки стали комфортнее, мы обновляем парк общественного транспорта. В последние годы на это направили больше четырёх миллиардов рублей областного бюджета. Купили 360 новых автобусов и троллейбусов. Парк омолаживается – доля машин не старше нормативного срока заметно выросла. Эту работу мы продолжаем в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни, – заметил Владислав Шапша.
Министр транспорта Александр Шпиренко сообщил, что в регионе насчитывается 779 автобусов и 77 троллейбусов, которые обеспечивают транспортное обслуживание пассажиров по регулярным маршрутам. Средний возраст автобусного парка – более 6,5 лет (в целом по стране – 8 лет), троллейбусного – порядка 5 лет (в целом по стране – 12 лет).
Уровень общественного транспорта в агломерациях и городах, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, в 2025 году по области составил 78%. Это на 10% больше планового показателя федерального проекта «Развития общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В рамках реализации нацпроекта необходимо до 2030 года повысить показатель уровня общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, до 85%.
С 2019 года регион активно принимает участие в федеральных проектах по обновлению подвижного состава, благодаря чему удалось закупить для Калуги и Обнинска, Бабынинского, Юхновского, Жуковского, Хвастовичского, Барятинского, Ульяновского округов 360 единиц новой техники (309 автобусов и 51 троллейбус). Из областного бюджета было выделено 4 млрд 100 млн рублей. В техническое оснащение нового подвижного состава входят системы кондиционирования, ГЛОНАСС/GPS-модуль, системы видеонаблюдения, автоинформаторы и медиасистемы, валидаторы для безналичной оплаты, USB-розетки. Это не только повышение уровня цифровизации подвижного состава, но обеспечение безопасности. Кроме того, новые автобусы низкопольные, с доступной средой для маломобильных групп населения. В 2025 году перевозчиками, работающими на межмуниципальных маршрутах, самостоятельно за счет собственных средств было приобретено 42 автобуса на сумму 380 млн рублей.
В областном центре наблюдается рост популяризации общественного транспорта, относящегося к управлению калужского троллейбуса. Пассажиропоток с 2021 года вырос в 1,6 раза, в 2025 году было перевезено 62 млн человек. Выручка за проезд с 2021 года возросла фактически в 2,4 раза и в 2025 году составила почти 685 млн рублей. Выполнение планового объема работ по маршрутам по регулируемым тарифам составляет более 95%. В настоящее время 65% маршрутной сети Калуги – это маршруты по регулируемым тарифам. По данным управления калужского троллейбуса, сумма налоговых отчислений в областной бюджет составила практически 420 млн рублей. В Обнинске благодаря системному проведению транспортной реформы за три года вдвое сократилось количество обращений граждан по вопросам пассажирских перевозок.
По результатам проведенного Минтрансом России анализа, дефицит водительского состава по стране составляет от 25% до 35% штатной численности. В настоящее время потребность водителей в регионе составляет порядка 26% штатных единиц.
Для удержания к 2030 году целевого показателя национального проекта, необходимо плановое замещение выбывающего подвижного состава. Проведенный прогнозный анализ показывает, что в период с 2027 по 2030 годы нормативный срок эксплуатации превысят 156 единиц техники.
– Результаты есть. И пассажиропоток растёт, существенно. За пять лет более чем в половину. Люди стали чаще пользоваться общественным транспортом. Он становится удобнее и доступнее. И число маршрутов с регулируемыми тарифами увеличилось. Это серьёзный шаг к прозрачности перевозок, – отметил Владислав Шапша.
Вместе с тем, по словам губернатора, наблюдается дефицит кадров, и в ближайшие годы часть парка выработает свой ресурс.
– Всё это требует специального внимания. На Госсовете Президент задал четкие ориентиры. Во многом они совпадают с тем, что мы делаем. Качество и безопасность остаются главным приоритетом. Нужен действенный контроль за перевозчиками, соблюдение всех норм, но и средства должны тратиться гибко. Не только на закупку техники, но и на развитие самой инфраструктуры. Даёт серьёзный резерв цифровизация, и надо продолжать внедрять интеллектуальные системы. Но нужно готовить специалистов, делать профессию привлекательной. Впереди плановая замена выбывающей техники. Наша задача – к 2030 году выйти на целевые показатели. Будем двигаться в этом направлении, – констатировал глава региона.

Безопасный путь к знаниям: по нацпроекту обновят более 3 тысяч км дорог к образовательным учреждениям

По информации Министерства транспорта Российской Федерации, благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в 2026 году в нормативное состояние будет приведено более 3 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к образовательным и детским досуговым учреждениям.
– Безопасность подрастающего поколения – это наш безусловный приоритет. Важно не только окружить детей личной заботой, вниманием и поддержкой, но и создать максимально безопасное пространство для их развития. Современные и качественные дороги, удобные маршруты к школам, детским садам, досуговым учреждениям – важная часть этой системной работы, – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
В Калужской области по нацпроекту ремонтируют 19 автодорог общего пользования. На 9 из них работы начались ещё в прошлом году. Все проекты реализуются в соответствии с утвержденными графиками.
Особенно важен ремонт двух участков, которые находятся в Боровском округе, соединяя населенные пункты Ермолино, Боровск, Верея, а также в Куйбышевском районе, обеспечивая проезд через Бетлицу, Ветьмицу и Бутчино. По ним проходят 8 маршрутов Школьного автобуса. На этих участках укрепляют обочины, заменяют дорожное покрытие, восстанавливают посадочные площадки, наносят новую разметку и устанавливают дорожные знаки.
Комплексный подход к ремонту дорог – одна из особенностей нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Школьные маршруты становятся более удобными, комфортными и безопасными. По информации руководства ГКУ Калужской области «Школьный автобус», с начала реализации нацпроекта ни один их пассажир не пострадал в ДТП.
Пресс-служба губернатора и правительства Калужской области